早在今年3月份，业内就有传言称，从2020年5月1日起，所有半挂车必须通过交通部道路运输车辆达标之后，才能够正常办理营运证。之后，受疫情影响，jt/t1178.2标准实施时间过渡到了9月1日，这一政策的执行也就随之推迟了。
如今，9月份已经到来，这项政策的执行情况究竟如何呢？
挂车标准变严
要求堪比整车
首先咱们还是先来搞清楚一个问题：挂车办营运证究竟为什么会变难。对于一款牵引车、载货车等整车来说，想要上路运营，往往需要两个公告：
其一，是工信部公告，全名为“道路机动车辆生产企业及产品公告”，相当于车辆的《准生证》，有了它才可以上牌；
其二，是交通部公告，全名为“道路运输车辆达标车型”，相当于车辆的《健康证》，有了它才能办营运证（可以类比一下厨师行业）。
显而易见，此次挂车新政策，肯定是和交通部公告有关的。
那么为什么之前没有这个问题呢？实际上，交通部公告，此前被称作“燃油公告”，这个相信许多卡友都听说过。该公告主要是对营运车辆的油耗做一个核准。半挂车没有发动机，不存在油耗，自然也就一直都不需要燃油公告。
但是，在2017、2018年，交通部陆续发布了营运客车、营运货车的安全技术标准，因此
